年关二手车(二手车销售这份工作怎么样)国内二手车市场是一个快速成长的市场，交易规模逐年攀升，增速远高于新车市场，2012年大约增长12%，而新车只有2%。这是一个成长性的行业，大方向不会错。销售人员的薪酬，谈平均水平没有太大意义，优秀销售人员的薪酬从来都不会低。宝马的二手车，我认为很好做，比奔驰和奥迪好做。宝马车主相对另两个品牌的车主，更喜欢玩车，换车的频率更高，品牌忠诚度也不错。依我个人观察，二手市场上宝马的性价比好于奔驰和奥迪，比如E90 3系，性价比能甩A4L和C级一条街不止。我个人不太认同“有钱直接买新车”，车是用来开的，三四十万的预算，我不会选择F30或F35的320，而会选择E9X的335，爽得不是一点半点。我有一个年轻朋友，是汽修店的技工，我一直怂恿他去捣鼓二手车生意，他利用业余时间在做。另外，我和他都买到了自己非常喜欢的二手车。这是我去年在苏州淘到的E90 330i，至少八成新，20W出头就拿下了。当时到路上飙了一段，感觉不错，都没去升降机抬起看底盘，直接交了定金。如今开了5000km，妥妥的。

　　年关将至，在这段时间准备买车的人非常多，很多人都是想趁着这段时间买完车之后，还有时间好好与车磨合一下，然后开回去过年。说到买车，就有一个比较有意思的现象，那就是“有钱人”喜欢去购买二手车，反而“穷人”却更喜欢去购买新车，这是为什么呢？

　　大家都知道，很多有钱人都喜欢去购买豪车，好一点的车可以彰显出自己的实力，开出去也要有面子一些。这些豪车动辄就上百万，价格不菲。大多数有钱人的家里，都不止一辆车，拥有好几辆可以换着开。

　　其中很多有钱人买车，主要考虑的就是面子问题，车买差了，担心开出去别人可能还会看轻你。而且有些有钱人，换车的频率也比较高，喜欢过段时间就换一种类型的车开开，体验感又大不相同。

　　虽然有钱人比较有钱，但是经常换车的话，如果购买新车，那么每次换车的损失就会非常大。而如果选择一些高端的二手车又不一样，可以省去很大一笔费用，如果下次再转手换车，也不会亏太多，所以很多有钱人都喜欢购买二手车。

　　而“穷人”则不一样，这里所说的“穷人”并不是真正意义上的穷人，主要是代指的购买一些较为便宜一些车型的人群。对于这部分人而言，他们购买车主要就是为了方便，为了代步使用，对于汽车也没有过高的要求。

　　这些人在买车的时候，都喜欢去购买新车，因为新车本来也不是很贵，还可以按揭购买。如果购买二手车，虽然看似便宜，但是这里面的水太深，套路比较多，后期维护起来比较麻烦，维护成本也很高，还不如直接购买新车。

　　时光荏苒，年关将至！每个家庭都想买辆车回家过春节。然后，有买车计划的朋友已经迫不及待要搬家了。当然也有一些朋友喜欢二手车。选择二手车还有很多好处。首先，避免重税新车，尤其是新车价格相对较高的中大型车和豪华车。其次，二手车不用跑进来就可以自由驾驶。最后当然是价格。有些品牌的二手车即使车况很好，依然可以获得很好的价格优惠，这也是很多朋友选择二手车的原因。今天就来说说丰田锐志，一款已经停产的车！

　　开过锐志的朋友都知道动力相当满意，推背的驾驶感明显，安全性能也很高，尤其是刹车系统！高速行驶更省油，问题少，不需要修理。开了几年车，就是换机油换轮胎！这是一辆年轻人非常喜欢的车！可惜工厂已经停产了！

　　对于想买二手车的朋友来说，在选车的过程中，首先要从外观方面来看车，看看有没有需要修复的划痕和刮痕，是否是原厂油漆。这些都是我们看车需要看的问题！也是一个不错的砍价条件！

　　然后再来看看内饰，座椅包有没有换过，全车的真皮有没有换过，保养的干净不干净让人感觉好不好，这些都很重要！

　　看看车开了多少公里，有没有事故，有没有大修，有没有被水浸泡过。当然，你得请一个懂车的朋友来帮你！还有检查4S店的维修等。这些都是买二手车最基本要知道的事情！

　　虽然锐志已经停产，但是很多朋友对这款车的评价还是非常高的。而且因为车越来越热。结果，这辆车在二手市场上变得越来越贵。尤其是外观为白色的黑色内饰非常受欢迎！你觉得13年卖14W的锐志值吗？

　　党办企业生产的汽车分为柴油发动机和汽油发动机。汽油发动机大部分是日本三菱和仿品，其他品牌占很小一部分。三菱发动机小故障多，油耗高，性能差，使用寿命短。小排量发动机一般大修15万公里，大排量发动机一般大修30万公里。奔驰在德国是百万公里。模仿三菱的方公司发动机大修间隔更短。大部分柴油机都是日本五十铃和仿制品，意大利VM等品牌占很小一部分。正品五十铃柴油发动机不大修正常行驶40万公里以上，小故障少，适应性强。现在党和企业生产的发动机还没有达到20年前五十铃4jb1发动机的水平。到现在，4jb1还在祭坛位置。

　　一般来说，德国奔驰的技术水平领先宝马大众5年，领先欧美10年，领先日本20年，领先韩国25年。国内生产的发动机还没有达到20年前五十铃4jb1发动机的质量水平。

　　“搜搜购车网”，进入搜索框，直接搜索“2013款锐志2.5v尊锐”。在售的二手锐志车价格非常好。一目了然，还可以仔细查看各种Reiz车型的状况和价格。毕竟，你应该认线年二手车丰田锐志多少钱？

　　看配置和车况、里程。锐志很值钱。前两天，我朋友卖了11年的中国火柴。以13.2万的价格卖出。13年后，大概要花16.5。

　　13辆丰田锐志二手车已经跑了3万公里。如果没有重大事故，手续没有问题。如果没有泡水，应该在16-17万左右，具体看实际车况和配置。

　　在评估二手车时，我们必须知道这些事情。13款锐志车型的价格在16万到18瓦左右，具体取决于排量和车况。如果方便的话，可以去北京卓杰星评估一下，看看这辆车的车况值多少钱。

　　13年来，锐志的3.0二手车应该在17-18万左右，具体要看实际车况，如果没有发生重大事故，手续没有问题，没有泡水。

　　年关将至，很多朋友打算在这段时间淘一辆靠谱的二手车，如果10万预算买普通家用小车的话，Polo和飞度你会选谁？

　　在这个范围购买二手车的朋友，大部分朋友的目的应该是为了城市代步，并在旅行方面有所伸展的。所以着重考虑的是经济性，稳定性。所以推荐以下几款。

　　本田飞度算是本田系的明星车型了，飞度作为最早进入中国两厢车市场的车型之一，推出的两代产品均获得巨大成功。尤其喜欢淡的飞度，外形尺寸和内部空间绝对有一种反差的惊喜，而且飞度经济性又好（市区油耗5-6个），基本上只要有人咨询我5W左右买什么车？我第一个反应就是飞度了。

　　优点：这辆车因为车身较小所以在市内驾驶非常灵活，停车抢位都很方便（抢车位！飞度：我抢！大车车主：pass）。从空间和动力上来讲，线的高尔夫），单此一点，车主何求？

　　缺点：这么小的车，车皮薄是真心的，锤锤车皮也怕重了锤出个坑来。而且跑起来风噪胎噪都大，嗖嗖嗖~~~密封方面也很一般，不加密封条，好会灰。而且还有一点令人诟病夜间行车的车灯很不给力！有跟没有似得~

　　如果我买大众polo毫无疑问会选白色，别问我为什么买它，因为我“哈”它的颜值。POLO在英文里的意思是指马球，马球运动算是一种贵族运动，而POLO的外观设计和性能都体现了它运动性的定位，如果对日系不喜的朋友，大众polo可以说是一个不错的选择。

　　优点：买这个车的十个里有十个都重外观的，不得不说大众的车标和脸谱造型都很耐看。除此之外，内饰和车身做工都很棒，还有很多不错的功能配置。经济也必须的100块跑300公里这叫事么？而且运动型的定位，操控也是非常的精准，不会打飘，可以说完全满足你的运动幻想。

　　缺点：买的人都会吐槽它的后排空间，我想设计这个车的人之所以搞一个后排放倒功能目的也是告诉你，其实这车后排座位是搞笑的吧。低配的减掉了很多东西，但是买二手车咱们干吗不选顶配呢？这个完全不是问题。市区虽然ok，但是起步还是很柔（肉）~~

　　福特福克斯 focus的意思就是焦点，它上市以后也的确不负使命，获得了相当优秀的成绩，以此成为欧洲福特的看家车型之一。外观饱满，造型运动，最重要的是根据2016年品牌故障率报告数据来看，福特福克斯是故障率最低的车型半岛·体育-bandao sports，单单就这一点，也足够获得推荐了。

　　优点：外观亮眼球，而且福克斯是主打操控，所以操控性好，过弯很强，算是同级别里操控方面的佼佼者。减震、配置都符合家用，油耗一般，跑滴滴也是很可以的。

　　缺点：后排空间犯了和大众polo一样的狭窄病，油耗对比日系也是高出了很多。大灯较暗，内饰做工也不像POLO那么细腻。但是有很么关系呢？还是很多人买，毕竟优点更多嘛。

　　说到运动性，前面的推荐在它面前只能靠边站了，6凭借炫酷的外观，扎实的底盘功夫，一流的操控水准，在国内外屡获大奖，当然最有名的还是03年刚进入中国时被赞为“弯道之王”的美誉。俊朗的外形，再加上优秀的安全防护水平，使得6在市场定位和同级别竞争车型中占尽先机。虽然现在已经退市，但是二手车市场，它依然非常活跃。

　　优点：说操控优秀基本就是废话了，外观的红色毫无疑问是最适合它的颜色。动力只能说够用，变速箱换挡比较平顺，地盘和悬挂没得说。可以说，6的运动才是真运动。但是不知道是不是游戏打怪玩多了，这大灯里面这么多“眼珠子”总有点密集恐惧症。

　　缺点：车漆比较薄，相比外观来说，内饰比较简陋，动力带来了油耗的增加。所以买这款车目的更多的是运动需求，经济性势必大打折扣。贬值较快，车本身不怎么保值。

　　这4款车在国内都属于热门，也是性价比和保值率都比较高的合资家用车，皮实耐造，也不费油，特别适合上下班代步，看了这么多，有没有你中意的呢？

　　消费者和这些平行进口商们的博弈，我们这里就不展开了。随着时间来到2020年，其实关于陆巡这样的车型，争议是相当多的。一部分人对它爱不释手，不仅愿意承担高昂的价格，甚至各种“非正常”的条款也一并买单，一部分人觉得它的车型太老，而且动力弱、配置低，同样的价格，玩吉普牧马人不香吗？

　　陆巡的价格贵不贵？答案是线车型的价格都已经炒到了近110万，这都不光是贵了，简直是抢钱。但即使不考虑哄抬价格的部分，平价销售，陆巡4000即V6版本的价格也要卖到50-60万，陆巡5700即V8版本的价格也要卖到70-80万。

　　是的，即使不考虑这些乱七八糟的情怀溢价、加价，陆巡的价格其实依然是相当不菲的。陆巡的历史可以追溯到1951年，是丰田历史最悠久的车型之一。它最早的设计是作为轻型军用越野车使用，能爬山、能涉水、能穿越茫茫无际的戈壁。

　　当这款车在80年代全面转入民用之后，迅速得到世界各国人民的喜爱。截至2019年，陆巡在全球范围内已经卖出了超过千万辆，在这个级别车型来说，绝对算得上是一个奇迹。其中光澳大利亚这样一个两千多万人口的国家，就买走了超过百万辆。在美国它也是同级别价格最高，销量最高的车型之一。

　　这车大部分都是作为工地车辆存在，常年在一些偏僻的项目工地往返，稳定性确实够好，保值率极其吓人。经常两三年的二手车，卖的价格还和新车差不多。更可怕的是还有十多年的老车，依然卖十五六万，而且还真有一部分人买，回去玩两年还能卖个十来万。

　　所以说它的“贵”，其实是全方位的，新车贵，二手更贵。不管出于什么样的情节，真的有很大一部分人愿意买单。

　　很多人喜欢把陆巡和牧马人拿到一起比较，当然还有今年刚刚“复活”的卫士，毕竟都是硬派越野车，然后得出的结论就是，牧马人、卫士性能更优，配置更高。按理陆巡应该完全卖不动才对呀，实际上包括卫士“复活”，似乎都对陆巡的价格没有影响。这是为什么呢？

　　其实主要原因还是三款车的取向并不相同，我们来看一下它们各自的核心参数。陆巡采用了一款4.0L自然吸气发动机，而牧马人和卫士则采用的是2.0T、3.0T涡轮增压发动机。然后变速箱方面，陆巡采用的是爱信6AT变速箱（V8版本是8AT），牧马人和卫士则采用的是ZF的8AT变速箱。

　　虽然排量最大，但陆巡的性能参数并不出众。扭矩最小，马力比牧马人稍大，但远远小于卫士。由于没有涡轮，陆巡的V6发动机要在4400rpm才能达到最大扭矩，而牧马人和卫士则动力来得更早一些。

　　所以在城市道路上跑，不管是比A到B点的时间，还是比各个区间的加速能力，陆巡都是比不过牧马人和卫士的。

　　而比较越野能力，陆巡也是比不上牧马人的。因为牧马人配备了分时四驱+前后两把锁，如果只讨论极限脱困能力，牧马人绝对是同级车型中最强的，号称世界上任何一个角落都有牧马人的身影。而陆巡的中配版本是没有后锁的，虽然越野能力也很强，但真正在极限状况下，它的脱困能力是比不上牧马人的。

　　而陆巡真正的优势，其实是在于长途穿越上。比如一些翻山越岭的路况，速度又起不来，涡轮很难介入，陆巡大排量自吸发动机的优势就体现了，整个穿越会更稳定。而牧马人的涡轮机，则会难以控制，油门给大了涡轮介入开始窜，油门给小了没劲爬不动。尤其是一些需要长坡慢爬的路况，陆巡开起来更有优势。

　　再有就是，陆巡自吸发动机因为结构简单，性能更加稳定，也不会遭遇涡轮过热的现象。毕竟长途穿越不像平时在城市周边晃悠，真坏路上了是很难叫到拖车的。这种情况下，陆巡超级出色的品质，以及机械系统比电子系统更加稳定，优势就更明显了。

　　之前就有传言，丰田将会推出2021款陆巡，但这会是最后一款陆巡，这款“神车”在未来几年停产已成定局。虽然现下价格有些“浮夸”，但陆巡确实是那种可以跑几十万公里还能高效服役的车。而在与陆巡相同的定位里，即能完成高水平长途穿越，又有不错的舒适性，只有一个对手，那就是自家的霸道，实际上霸道本身就是作为轻型陆巡推出的，而这款车也已经停产。

　　而面对当前新能源化、小排量轻量化的趋势，不可能有车企会去做陆巡这样的车了，买一辆少一辆，这才是它的稀缺性所在。

　　牧马人能完成的工作，陆巡完成不了，但陆巡能完成的工作，牧马人也不可能百分百替代。一旦陆巡停产了，只能说我们再也没有陆巡了。